NEW YORK, 24. októbra 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com oznamuje zverejnenie správy „Simulátor jazdyPredpoveď trhu do roku 2028 – Vplyv COVID-19 a globálna analýza – podľa typu simulátora, typu vozidla, koncového používateľa “.Autoškoly v niektorých krajinách tiež robiajazdné simulátorypovinné.Očakáva sa, že tieto iniciatívy zvýšia dopyt po jazdných simulátoroch počas prognózovaného obdobia.Simulátory autoškoly pomáhajú študentom lepšie sa prispôsobiť podmienkam vozovky a zručnostiam bezpečnej jazdy.Napríklad v decembri 2019 Singapur požadoval od študentov, aby absolvovali výcvikový modul na simulátore jazdy. Očakáva sa teda, že rastúca využiteľnosť simulátorov v autoškolách podnieti rast regionálneho trhu. Rastúce zavádzanie simulátorov na testovanie vozidiel a školenie začínajúcich vodičov poháňa ich dopyt v Európe. Niekoľko špičkových hráčov v automobilovom priemysle investuje do rozvoja jazdné simulátory.Napríklad v roku 2019 spoločnosť Honda R&D Europe investovala do výskumu a vývoja a vyvinula technológiu jazdného simulátora. Táto nová technológia stavového simulátora jazdy je založená na architektúre s názvom DiM250 (Driver-in-Motion). Nová technológia simulátora je nainštalovaná na Technické centrum Honda R&D Europe v Offenbachu v Nemecku. Systém DiM250 je navrhnutý vývojárom simulačného softvéru VI-grade GmbH a je vyrobený a skonštruovaný špecialistom na automatické riadenie Saginomiya. Podobne v roku 2022 bude spoločnosť VI-grade, spoločnosť zaoberajúca sa simulačnými a jazdnými simulátormi, ktorá urýchľuje inováciu produktov preklenutím priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a Stackpole Engineering Services Očakáva sa teda, že rastúca využiteľnosť simulátorov v autoškolách podnieti rast regionálneho trhu. Rastúce zavádzanie simulátorov na testovanie vozidiel a školenie začínajúcich vodičov poháňa ich dopyt v Európe. Niekoľko špičkových hráčov v automobilovom priemysle investuje do rozvoja jazdné simulátory.Napríklad v roku 2019 spoločnosť Honda R&D Europe investovala do výskumu a vývoja a vyvinula technológiu jazdného simulátora. Táto nová technológia stavového simulátora jazdy je založená na architektúre s názvom DiM250 (Driver-in-Motion). Nová technológia simulátora je nainštalovaná na Technické centrum Honda R&D Europe v Offenbachu v Nemecku. Systém DiM250 je navrhnutý vývojárom simulačného softvéru VI-grade GmbH a je vyrobený a skonštruovaný špecialistom na automatické riadenie Saginomiya. Podobne v roku 2022 bude spoločnosť VI-grade, spoločnosť zaoberajúca sa simulačnými a jazdnými simulátormi, ktorá urýchľuje inováciu produktov preklenutím priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a Stackpole Engineering ServicesOčakáva sa teda, že rastúca užitočnosť simulátorov jazdy v autoškolách bude poháňať rast regionálneho trhu.Rastúce využívanie jazdných simulátorov na testovanie vozidiel a výcvik nových vodičov zvyšuje dopyt v Európe.Viacerí poprední hráči v automobilovom priemysle investujú do vývoja jazdných simulátorov.Napríklad v roku 2019 spoločnosť Honda R&D Europe investovala do výskumu a vývoja a vyvinula technológiu simulátora jazdy.Táto nová technológia simulátora jazdy je založená na architektúre s názvom DiM250 (Driver-in-Motion).Technické centrum Honda R&D Europe v nemeckom Offenbachu.Systém DiM250 je navrhnutý vývojárom simulačného softvéru VI-grade GmbH a vyrobený a navrhnutý špecialistom na automatizáciu Saginomiya.urýchľuje inováciu produktov preklenutím priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a Stackpole Engineering ServicesOčakáva sa teda, že rastúca popularita auto simulátorov v autoškolách podporí rast regionálneho trhu.Rastúca popularita jazdných simulátorov na testovanie áut a výučbu začínajúcich vodičov zvyšuje dopyt v Európe. Niekoľko popredných hráčov v automobilovom priemysle investuje do vývoja, napríklad v roku 2019 Honda R&D Europe investovala do výskumu a vývoja a vývoja technológie simulácie jazdy.Táto nová najmodernejšia technológia simulátora jazdy je založená na architektúre DiM250 (Driver-in-Motion).Nová technológia simulátora je inštalovaná v Európskom výskumnom a vývojovom centre spoločnosti Honda v nemeckom Offenbachu.Systém DiM250 bol vyvinutý vývojárom simulačného softvéru VI-grade GmbH a vyrobený a navrhnutý špecialistom na automatické riadenie Saginomiya.Podobne v roku 2022 spoločnosť zaoberajúca sa simuláciou a simuláciou jazdy na úrovni VI urýchli inováciu produktov odstránením priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a inžinierskymi službami Stackpole.Popredný poskytovateľ komplexných technických riešení pre výrobcov a dodávateľov pneumatík a vozidiel dnes oznámil svoje strategické partnerstvo, ktoré výrazne posunie úsilie oboch spoločností v oblasti testovania pneumatík, modelovania a modelovania pneumatík.Výskum a vývoj v oblasti aplikácie.Tieto kroky prispievajú k rastu trhu.Očakáva sa, že európsky trh so simulátormi vodičského výcviku vykáže počas prognózovaného obdobia výrazný rast.Každý rok sa v európskych krajinách konajú rôzne motoristické športy ako Formula 1, NASCAR a IndyCar.Očakáva sa, že tieto udalosti povedú k rastu a inováciám na trhu jazdných simulátorov.Okrem rastúceho trendu autonómnych vozidiel si na čínskom trhu získavajú obľubu aj autonómne vozidlá.Nedávno sa na cestách v Shenzhene testovalo veľké množstvo autonómnych vozidiel, vrátane spoločností ako Pony.ai, Baidu, DeepRoute a AutoX.Očakáva sa teda, že rastúci trend autonómnych vozidiel ovplyvní rast trhu.Okrem toho sa očakáva, že podpora vládnych iniciatív a vývoja v automobilovom priemysle bude hrať významnú úlohu na trhu so simulátormi jazdy.Napríklad austrálska vláda investuje v priebehu nasledujúcich piatich rokov približne 17 miliónov dolárov do programu Keys2Drive, ktorý využíva simulátory ako súčasť svojho tréningového programu.Trhu s jazdnými simulátormi dominujú najmä spoločnosti ako Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA a ECA Group. Okrem toho títo hráči rozširujú svoje podnikanie prostredníctvom uvádzania nových produktov na trh, trhových iniciatív, investícií do modernizácie technológií, fúzií a akvizícií a ďalších spoločných aktivít. Napríklad v roku 2022 bude spoločnosť VI-grade – spoločnosť zaoberajúca sa simulačnými a jazdnými simulátormi, ktorá urýchľuje inovácie produktov. preklenutie priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a Stackpole Engineering Services, popredný poskytovateľ komplexných technických riešení pre výrobcov a dodávateľov pneumatík a vozidiel, oznámili svoje strategické partnerstvo, ktoré výrazne posunie úsilie spoločností o výskum a vývoj v týchto oblastiach. testovania pneumatík, modelovania pneumatík a simulačných aplikácií. Účastníci trhu implementujú rôzne stratégie na rozšírenie svojej regionálnej stopy. Okrem toho títo hráči rozširujú svoje podnikanie prostredníctvom uvádzania nových produktov na trh, trhových iniciatív, investícií do modernizácie technológií, fúzií a akvizícií a ďalších spoločných aktivít. Napríklad v roku 2022 bude spoločnosť VI-grade – spoločnosť zaoberajúca sa simulačnými a jazdnými simulátormi, ktorá urýchľuje inovácie produktov. preklenutie priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a Stackpole Engineering Services, popredný poskytovateľ komplexných technických riešení pre výrobcov a dodávateľov pneumatík a vozidiel, oznámili svoje strategické partnerstvo, ktoré výrazne posunie úsilie spoločností o výskum a vývoj v týchto oblastiach. testovania pneumatík, modelovania pneumatík a simulačných aplikácií. Účastníci trhu implementujú rôzne stratégie na rozšírenie svojej regionálnej stopy.Okrem toho títo hráči rozširujú svoje podnikanie prostredníctvom uvádzania nových produktov, trhových iniciatív, investícií do modernizácie technológií, fúzií a akvizícií a ďalších synergií.Preklenutie priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním a Stackpole Engineering Services, popredný poskytovateľ komplexných technických riešení pre výrobcov a dodávateľov pneumatík a vozidiel, oznámila strategické partnerstvo, ktoré výrazne posunie výskum a vývoj spoločností v oblasti pneumatík. testovanie, simulácia pneumatík a simulačné aplikácie Účastníci trhu využívajú rôzne stratégie na rozšírenie svojej regionálnej stopy.Okrem toho títo hráči rozširujú svoje podnikanie prostredníctvom uvádzania nových produktov, trhových iniciatív, investícií do modernizácie technológií, fúzií a akvizícií a ďalších synergií.Napríklad v roku 2022 spoločnosť zaoberajúca sa simuláciou jazdy a simuláciou úrovne VI urýchli inováciu produktov preklenutím priepasti medzi simuláciou a fyzickým testovaním tým, že výrobcom OEM pneumatík a vozidiel a dodávateľom poskytne kompletné technické riešenie.Poskytovateľ inžinierskych služieb Stackpole oznámil.strategické partnerstvo, ktoré výrazne posunie úsilie oboch spoločností o výskum a vývoj v oblasti testovania pneumatík, modelovania pneumatík a simulačných aplikácií.Účastníci trhu implementujú rôzne stratégie na rozšírenie svojej regionálnej prítomnosti.Napríklad v roku 2020 spoločnosť IPG Automotive GmbH otvorila novú kanceláriu v Stuttgarte v Nemecku s cieľom poskytnúť zákazníkom a partnerom v ich projektoch širšiu a priamu podporu.Vplyv COVID-19 na veľkosť trhu s jazdnými simulátormi Všetky tieto spoločnosti používajú jazdné simulátory na testovanie vozidiel a bezpečnostných opatrení.Mnohé simulátory vodičského výcviku sa oneskorili alebo zastavili v dôsledku pandémie COVID-19.Okrem toho boli kvôli obmedzeniam karantény zatvorené autoškoly ponúkajúce simulačné riešenia.Okrem toho zrušenie veľkých športových podujatí, ako sú Formula 1 a NASCAR počas pandémie COVID-19, ovplyvnilo aj trh so simulátormi jazdy.V dôsledku neistej hospodárskej krízy sú spotrebitelia menej ochotní kupovať produkty, čo vedie k poklesu dopytu po nových autách.To má vplyv na školiace strediská vodičov v USA aj Kanade, čím sa znižuje dopyt spotrebiteľov.Výsledkom je, že trh so simulátormi jazdy v aute klesá.Od roku 2021 však dochádza k krátkodobému nárastu dopytu po simulátoroch jazdy.Športové podujatia, ktoré si vyžadujú simulačný tréning a prax s cieľom zažiť virtuálne prostredie.Spoločnosti, ktoré sa zúčastnili prieskumu trhu s jazdnými simulátormi, zahŕňajú Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov a Vi-Grade GmbH.Hráči na trhu s jazdnými simulátormi využívajú stratégie organického a anorganického rastu, aby si udržali konkurenčnú výhodu.Očakáva sa, že početné iniciatívy, ako sú investície do výskumu a vývoja a zriadenie školiacich stredísk pre simulátory virtuálnej reality (VR), budú mať pozitívny vplyv na rast trhu.Napríklad v Indii zriadila Automobilová asociácia južnej Indie (AASI) jediné ázijské centrum pre simuláciu virtuálnej reality (VR) 5. generácie v Chennai.Takéto iniciatívy kľúčových hráčov podnietia rast trhu so simulátormi autoškoly počas prognózovaného obdobia.Podobne v decembri 2021 spoločnosť Adacel Technologies Limited oznámila päťročnú zmluvu o podporných službách Control Tower Simulator (CTS) s Airservices Australia.Hodnota kontraktu je 1 milión dolárov.Všetky analýzy trhu pre simulátory vodičského výcviku sa získavajú z primárnych a sekundárnych zdrojov.Na začatie procesu výskumu bol vykonaný vyčerpávajúci sekundárny výskum s využitím interných a externých zdrojov s cieľom získať kvalitatívne a kvantitatívne informácie týkajúce sa trhu so simulátormi autoškoly.Tento proces sa používa aj na získanie prehľadu a predpovede veľkosti trhu pre simulátory vodičského výcviku pre všetky segmenty.Okrem toho hráči z odvetvia a komentátori uskutočnili niekoľko úvodných rozhovorov s cieľom overiť údaje a získať ďalšie poznatky.Účastníci prieskumu trhu v simulátoroch vodičského výcviku sú zvyčajne viceprezidenti, manažéri pre rozvoj podnikania, analytici trhu, manažéri predaja v krajine a externí konzultanti, ako sú hodnotitelia, analytici výskumu a kľúčoví mienkotvorní lídri, ktorí sa špecializujú na simulátory.vodičský výcvik alebo trh.
Čas odoslania: 31. októbra 2022
